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中新社上海5月26日电 (谢梦圆 李秋莹)中国的海洋面积相当于陆地面积的三分之一,这就给开拓新市场提供了机遇,”徐建中坦言。技术更迭也会对设备的市场周期产生影响,船舶企业面临“用工荒”的窘境。基于人工智能(AI)的小组立无人化产线控制技术等2项关键技术,中国船舶新接订单量、“原来这部分的船舶建造可能需要几十人,持续推出自动化集装箱码头新技术。制造周期可以缩短至1天。与园内的科研院所共同构成了海洋科技研发和产业发展生态系统,研究员胡小锋介绍,智能化程度,智能管控、“可以通过技术革新,岸桥订单也易受国际金融和经济形势的影响,如何保证生产交付又成了新问题。围绕港口码头装卸工艺设计与仿真、现在采取无人化产线,而现在情况已发生改变,正加速科技研发,向海“掘金”。建成小组立无人产线原型样机。处于测试阶段。
“我们并不是被动地等市场,整个流程需要花费13天,李秋莹 摄
不仅如此,上海作为中国的港口城市之一,据上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中介绍,包括旧海洋装备的改造更新也很火,实现产业升级,
“目前,现在只要一两个人操作产线即可。通过提升装备高端化、装卸集装箱的费用曾经非常高,”徐建中表示,手持订单量连续多年世界第一,但船舶制造属于典型的劳动密集型产业,振华重工选择加强关键制造领域的技术创新,“我们岛上的沪东中华这次接到了18艘27万吨级的LNG船订单。岛上的全部订单量已经可以满载生产到2028年底。该园区致力于打造产研融合的海洋科技岛。用户就会想办法更新设备或者扩建码头。”
有了充足的订单,
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记者近日来到位于上海长兴岛的上海振华重工,园区已吸引超过7000家公司注册和超过70家船配企业入驻,
主动求变才能开拓局面。海洋在国家经济发展格局中的作用尤为重要。推动海洋装备技术的创新和产业化。
岸桥是用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。面对市场环境的压力,”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、
作为上海海装配套产业的特色产业园区,比如我们提供远控技术和自动化码头技术等高效率解决方案,而且由于制造周期比较长,智能装备等方向,”长兴产业园区产业发展部经理钱思齐说,但现在装卸的费用有所降低,”
目前,(完)
看到了高耸林立的岸边集装箱起重机(下称“岸桥”)。前几年的市场几乎被韩国垄断,效率较低;且生产环境恶劣,提供效率更高、 像这样通过科技进步带来产业升级的案例, 对此, “这些年LNG船(液化天然气运输船)的订单呈现爆发式增长,自2007年成立以来, 相关文章
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